No hi ha "impost de circulació": carreteres gratuïtes, només un peatge.
Andorra no aplica vinyeta d'autopista ni cànon general d'ús de carreteres. Només el túnel d'Envalira (entre el Pas de la Casa i Grau Roig) està subjecte a peatge: un peatge al pas, amb una escala pública (cotxes privats, motocicletes, vehicles utilitaris, etc.). Fora d'aquest túnel, la xarxa és d'accés lliure. Aquesta situació explica per què el terme "impost de circulació d'Andorra" sovint és confús per als viatgers.
Una contribució de "vehicle turístic"? Una opció debatuda, no un impost en vigor.
Davant dels pics de trànsit (es preveuen més d'un milió de vehicles a l'estiu) i la saturació de certes carreteres, diversos funcionaris han plantejat, des del 2024, la idea d'una vinyeta o ecotaxa dirigida als vehicles estrangers en excursions (excloent-hi els transfronterers i els visitants que passen la nit). L'objectiu declarat hauria estat regular els fluxos i finançar solucions de mobilitat sostenibles. En el moment d'escriure aquest article, aquesta proposta encara està en debat, sense una implementació generalitzada.
Impostos i costos reals per a un vehicle andorrà: IGI 4,5%, matriculació, assegurança, ITV
L'absència d'un "impost de circulació" no significa l'absència de tributació de vehicles. Tenir i matricular un vehicle a Andorra implica diversos conceptes, tots moderats, però, en comparació amb alguns països veïns.
- En el moment de la compra: IGI (IVA) al 4,5% i sense penalització
- Els cotxes estan subjectes a IGI (equivalent a l'IVA), amb un tipus general del 4,5%. Per als vehicles importats de fora de la UE, s'afegeix un impost d'importació del 10%.
- Sense "penalització per CO₂" ni "ecoimpost" punitiu en el moment de la matriculació: un avantatge particularment visible en models potents o d'alta gamma.
Matrícula i matrícules
- Taxes de matriculació (aproximadament 200 €) + cost de les matrícules (aproximadament 60 € a través de l'Automòbil Club Andorrà), segons els procediments actuals.
- Primera matriculació: tràmits a través del portal e-Tràmits, amb documents justificatius (factura, certificat de conformitat, assegurança, etc.). Els vehicles usats importats han de passar una inspecció ITV abans de rebre el certificat de matriculació andorrà.
- Impost anual sobre la propietat de vehicles: "Taxa sobre la tinença de vehicles"
A Andorra hi ha un impost anual sobre la propietat de vehicles: la Taxa sobre la tinença de vehicles. El seu import varia segons la categoria/potència i les ordenances municipals. No es tracta d'un "peatge anual d'ús de la carretera", sinó d'un impost sobre la propietat de vehicles que han de pagar els propietaris dels vehicles.
Assegurança i Inspecció Tècnica (ITV)
- L'assegurança de responsabilitat civil és obligatòria, com a tot Europa.
- ITV: inspecció periòdica del vehicle, amb la primera visita als 4 anys, després cada 2 anys; a partir d'una certa edat (≈ 10 anys), la freqüència pot esdevenir anual segons la categoria. El lloc web de l'RTVA va confirmar la implementació del cicle de 4 anys → 2 anys el 2022. Les tarifes i les condicions les publica ITV Serveis.
Condicions d'adquisició i matriculació per a un resident
Per comprar i matricular un vehicle a Andorra al vostre nom, heu de:
- Tenir l'estatut de resident (NIA, domicili local) i assegurar el vehicle amb una asseguradora autoritzada.
- Declarar el vehicle a la duana andorrana (IGI 4,5% del valor imposable; +10% si és d'origen no comunitari) i, a continuació, completar els tràmits d'matriculació (taxes d'matriculació, plaques). Els vehicles importats d'ocasió se sotmeten a una inspecció ITV.
- Residents empresarials: el sistema fiscal continua sent atractiu (no hi ha TVS a l'estil francès, IGI del 4,5%), i la matriculació a nom de l'empresa segueix els mateixos principis, amb una llicència comercial si cal.
Què no existeix (o difereix dels països veïns): sense penalització, sense peatge nacional.
- Sense penalització de CO₂: un punt destacat a l'hora de comparar les compres de cotxes a Andorra amb el mercat francès (on la penalització pot ser molt elevada).
- Sense peatge ni peatge general a la xarxa: només es cobra el túnel d'Envalira.
Turisme, trànsit i futur: per què parlem d'una possible contribució dels "visitants"?
La pressió del trànsit de vehicles els caps de setmana i durant les temporades punta s'ha intensificat: el 2025, fins i tot es va considerar que la capacitat de la xarxa i de les estructures hidràuliques estava al límit en certs dies, cosa que va portar el govern a plantejar-se moderar les puntes i desestacionalitzar el trànsit. En aquest context, els mitjans de comunicació catalans i andorrans han difós la idea d'un peatge per a vehicles no andorrans en excursions (amb exempcions esmentades per a treballadors transfronterers i visitants que s'hi allotgin). En aquesta fase, la mesura continua sent exploratòria. Què canviaria si es concretés (projecció): una tarifa d'entrada o diària, possiblement desmaterialitzada (adhesiu visible), els ingressos de la qual es destinarien a la mobilitat pública (autobusos, centres d'intercanvi, aparcament dissuasiu) i a mesures mediambientals. Però fins que no s'adopti un text, no hi ha cap taxa de "visitants" per pagar els desplaçaments.
Preguntes freqüents sobre l'impost de circulació d'Andorra
Necessites una vinyeta per conduir a Andorra?
No. Les carreteres són gratuïtes. Només el túnel d'Envalira és gratuït, per cert.
Hi ha un impost de circulació anual?
Hi ha un impost anual sobre la propietat de vehicles (tinença); es tracta d'un impost sobre la propietat, diferent d'un adhesiu d'ús. Els imports i les condicions els determinen les lleis nacionals i les ordenances municipals.
Quins impostos hi ha sobre les compres?
IGI 4,5% (equivalent a l'IVA) sobre el vehicle; +10% si s'importa de fora de la UE. Sense penalització per CO₂. Cal pagar les taxes de matriculació i les plaques.
Hi ha alguna taxa turística?
Sí, s'aplica una taxa turística per nit segons el tipus d'allotjament (des del 2022). No s'aplica a l'ús de la carretera.
I la ITV (Inspecció Tècnica Andorrana)?
Primer als 4 anys, després cada 2 anys (freqüències especificades per categoria i edat del vehicle).
Conclusió: l'impost de circulació d'Andorra: una paraula enganyosa
Parlar d'"impost de circulació" a Andorra és confús. No hi ha vinyeta nacional; les carreteres són gratuïtes, excepte el túnel de peatge d'Envalira. Per als residents, el cost d'un cotxe es concentra en l'IGI (Impost sobre la Renda de Vehicles) del 4,5% en el moment de la compra, les taxes de matriculació, l'impost anual de propietat (tinença), l'assegurança i l'ITV (Impost sobre la Renda de Vehicles). L'absència d'una penalització per CO₂ explica l'atractiu d'una matriculació andorrana per a aquells que viuen legalment al país. Un tema d'actualitat continua sent: la possibilitat d'una contribució específica sobre certs vehicles de visitants per suavitzar les hores punta i finançar la mobilitat. Actualment, aquest impost no està en vigor; val la pena estar atent als anuncis oficials si viatgeu amb freqüència a Andorra.
Epona, una empresa de gestió especialitzada a Andorra, us ajuda a avançar estratègicament! Les seves àrees d'especialització inclouen la constitució de societats, l'anàlisi fiscal, l'obertura de comptes bancaris, la comptabilitat, l'expatriació i la reubicació, la compra i el lloguer d'immobles, la compra de cotxes i molt més.